日系车在国内越来越火!本田10月销量暴涨两成

经历今年多重不利因素的影响,国内车市的市场格局也开始逐渐发生变化。

由于上汽大众的持续性不给力,以及美系通用的销量疲软,日系车在国内又迎来飞速扩张的契机, 终端销量也是连月暴涨,市场占比份额也有一定的提升。

累计销量方面,今年1-10月,本田在华终端汽车累计销量为124.6万辆,同比减少1.9%。其中,广汽本田前10月终端累计销量为 62.2万辆,同比减少1%; 东风本田前10月终端累计销量为62.4万辆,同比减少为2.8%。

根据当晚发布的疫情数据,法国17日单日新增确诊病例达10593例,再创疫情暴发以来新高,累计确诊病例为415481例。法国新冠肺炎死亡病例现为31095例,17日单日新增死亡病例50例。

加强新冠病毒检测是维兰宣布的主要应对措施之一。他表示将继续新增临时检测点,用以检测优先人群。对于有报道称一些实验室提供加急检测结果但需额外交纳100欧元,维兰强调这是非法行为。

聚集性感染病例继续增长,正在调查中的聚集性感染病例17日接近900起,总数达896起;17日单日新增聚集性感染病例84起。最近一周新增住院患者达3223名,其中重症患者535人。

巴黎当天在疫情中遭遇示威游行,组织者称有上万人参加。工会方面称组织罢工和示威游行旨在谋求保障疫情中的劳工权益。大批防暴警察在示威游行沿途严密戒备。(完)

他强调,如果马赛等地疫情仍没有得到有效控制,重症监护病房中新冠肺炎患者人数持续上升,相关地区将采取更严格的限制性措施,如禁止公共集会等。

面对日益严峻的疫情形势,法国卫生部长维兰17日召开发布会,宣布官方应对措施。他首先表示在过去几周,病毒的传播在加速,目前的传播“非常活跃”。他说,所有指标都表明疫情在恶化,“这已成为现实”。

而广汽本田在销量上略逊于东风本田,10月销量为8.5万辆,同比增长25.8%,连续6个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录;

分合资品牌来看,得益于CR-V、思域等车型的持续热卖, 东风本田仍是本田一哥,10 月终端销量为9.51万辆,同比增长19.3%, 连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

同时,雅阁、CR-V、思域这三台“神车”,销量更是超过2万辆 ,牢牢占领者其细分市场的头部阵营。

其中,雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V等8款车型,销量全部突破万辆大关。

并且,值得一提的是,本田的油电混动车型的销售占比也进一步提高。 搭载锐混动高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21868辆, 创下混合动力车型月终端销量历史最高纪录。

具体到车型来看,本田最大的亮点就是爆款车型众多,不管是SUV、轿车还是小型车,都有一大波忠实的本田品牌用户,为其下单。

总而言之,日系车在国内也是越来越受欢迎了。

11月4日,本田率先发布了10月份的在华销量。数据显示, 10月本田在华汽车销量为18.06万辆,同期比122.3%, 连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

维兰还透露,在法国南部普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝岸大区,重症监护病房中的新冠肺炎患者的比例已达到30%。如果不采取针对性措施,患者将会超过病床数。

根据法国卫生部最新数据,法国目前每10万居民中的感染者人数为83人,但一些地区的相关数字已大大突破警戒阙值,如在法国南部罗讷河口省,每10万居民中的感染者人数已高达215人。

维兰特别指出,法国多个大城市里昂、尼斯和马赛的疫情都在恶化。他指出,里昂的发病率已经是警戒阙值的4倍,尼斯的发病率是警戒阙值的3倍。里昂和尼斯的当地政府必须在未来几天加强防疫限制措施。马赛和海外省瓜德罗普也应做好加强现有防疫措施的计划。

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