内蒙古新增境外输入新冠肺炎确诊病例6例

中新网4月2日电 据内蒙古卫健委官方微博消息,2020年4月1日7时至4月2日7时,内蒙古自治区报告新增境外输入新冠肺炎确诊病例6例、无新增疑似病例。

截至2020年4月1日24时,内蒙古自治区已连续43日无新增本土新冠肺炎确诊病例、无新增本土新冠肺炎疑似病例。

上午10时40分,一辆鄂B籍大客车缓缓驶入武汉凤凰山收费站,现场值守的东湖高新公安民警将车拦停后上车查验。车上21名乘客是天马微电子员工,从省内返汉复工。

多数为自驾返汉复工人员

据卡口民警介绍,健康绿码可以作为进城的依据之一,但除走绿色通道的防疫车辆和特种车辆外,其余所有车辆都必须有二维码通行证,持健康绿码目前不能作为出城的依据。

长江日报记者魏娜 夏奕 尹勤兵 通讯员李雨生

财政扶持资金补贴和地方政府扶持资金常见于特殊行业或业绩欠佳面临退市风险的上市公司中。从近期发布相关公告的案例看,不少面临退市风险的上市公司,近期收到地方政府扶持资金。以亚振家居为例,公司3月20日晚公告,公司于3月19日收到如东县财政局拨付的曹埠镇扶持资金2529万元。自2020年1月1日至本公告日,公司及控股子公司累计收到政府补贴3114.26万元。同日,公司发布《关于公司股票可能被实施退市风险警示的第二次风险提示公告》,2018年度经审计的归属于上市公司股东的净利润为负值,预计公司2019年度归属于上市公司股东的净利润仍为负值,根据规定,公司股票在2019年年度报告披露后将被实施退市风险警示。

多数上市公司获得政府补助的金额占净利润比重较大。以为例,公司3月20日晚间公告,公司及下属控股子公司自2019年3月2日至今,累计收到与收益相关的政府补助款1259.23万元,占公司2018年度经审计的归属于上市公司股东净利润的10.4%。上述收到的政府补助将对公司利润产生积极影响。

对自驾返城务工人员放行

从恩施建始县返汉的朱国文,与车上两名同行者均持有多份证明。当地疫情防控部门为此给他们开具的通行证上,注明有车牌号、通行时间和通行路段,并附有司乘人员的身份证号码,每个人的流动人口体检表,及备注有体温和健康信息。

其中,增值税即征即退补助在上市公司中较为普遍,由于和主营业务收入挂钩,因此具有较强的可持续性。以为例,公司3月18日晚公告,公司自2019年10月28日至本公告披露日,获得各项政府补助资金共计1594.33万元,其中与收益相关的政府补助累计1562.83万元,已超过最近一期经审计净利润的10%。公司指出,软件退税与日常生产经营活动相关,具有可持续性。

陶雄伟介绍,近段时间,光谷的多个重点科技企业都获准陆续复工,他们大多采取这样接力的方式,将员工从外地接回,也有少部分返汉复工人员自驾私家车从外地回汉。

截至2020年4月1日24时,内蒙古自治区无症状感染者1例,现在隔离医学观察中。

乘客赵青杨从襄阳返汉,她告诉记者,她在3天前接到公司复工的通知,用手机申请了健康码,并将健康证明提交给公司办理返汉人员登记申请。她说:“能返回武汉上班,真是一件开心的事!”

长江日报记者发现,部分返程人员由车送至武汉西收费站后,选择“摆渡”方式回家。

这些公告收到政府补助的公司中,多数公司收到政府补助的时间既有2019年部分,也有2020年部分,对2019年年报业绩和2020年一季报业绩均有积极影响。以为例,公司3月20日晚公告,2019年7月至本公告披露日,公司及控股子公司累计获得政府补助资金共计4132.21万元,均属于与收益相关的政府补助。本次公告的政府补助预计对公司2019年度的损益影响金额为2482.88万元,预计对公司2020年度的损益影响金额为1649.32万元。

小赵和同事们通过检查进入收费站后,送他们来汉的大客车原路返回,他们上了公司派来的通勤车后,等约5分钟,公司接来的第二批返汉员工经过同样严格的检查,上了同一辆车……

截至2020年4月2日7时,内蒙古自治区累计报告境外输入新冠肺炎确诊病例42例、疑似病例24例。

内蒙古自治区党委、政府高度重视境外人员经停呼和浩特市疫情防控工作,和无症状感染者的相关情况,严格按照国家疫情防控要求,认真落实各项防控措施。

在收费站负责封控的民警陶雄伟告诉长江日报记者,最近两天,由于光谷企业分批复工,返汉人员车辆渐多,每天约有200台车从这里进入武汉,超过七成为返汉复工人员,其余的则为运送物资的货车。

姚余栋表示, 目前一方面央行货币政策相对宽松,金融体系比较完整;另一方面,资本市场改革红利不断凸显,科创板的成功、注册制的分步实施、再融资的松绑,引领了科技、医疗行业欣欣向荣。

下午3时许,长江日报记者在武鄂高速龚家岭收费站看到,返程车辆经检查合格,有序入城。

“所以中国是两个轮子驱动,既有银行体系对实体经济支持,也有资本市场的支持。”姚余栋认为,虽然一季度GDP增速不达预期,但目前国内疫情已经得到一定控制,随着复工率不断提高,二季度会迅速恢复。中国经济的反弹力比较强,全年GDP达到5.7%增速没有太大问题。中国经济将率先恢复,成为全球经济的 “定海神针”。

家住武昌亚贸附近的傅女士告诉长江日报记者,她是搭乘朋友的顺风车到武汉西收费站的。进城后还要等持有市区通行证的志愿者朋友开车来接她,“不过,终于回来了!”

司机拿出21人的登记信息交给一位民警查验,另一名民警则手持测温仪对车上人员逐一检查体温,核查健康登记信息,确认无误后,请所有乘客下车,拿好行李转乘收费站内停靠的一辆通勤车。

复工人员“摆渡”进城

鄂州自驾回汉的武汉市民陈先生告诉长江日报记者,春节前,他带着妻儿到鄂州探亲,一直等到现在才有机会回来。这一路上,他们经过了三道严格检查,“从鄂州出发,出村时查了一次,在鄂州上高速又查了一次,这是第三次接受查验”。

专项发展补助及扶持资金则在高新技术企业、中小企业中较为常见。举例来看,3月19日晚公告,公司于2019年7月1日至2020年3月18日,陆续收到政府补助合计5593.19万元。上述政府补助均与收益相关,并已于收到时计入公司当期损益。其中,产业发展专项补助资金占758万元,中小企业发展扶持资金占818.25万元,软件产业园专项扶持资金占1063万元,电商类企业政策补助占1243万元。

在卡口入城方向收费站内道路上,现场执行管控任务的东湖生态旅游风景区民警设置了三处等候区,从收费站目前开放的一条车道依次驾车进入后,会按客车与货车分别被现场警员引导去往两个查验区。记者在现场看到,警员分为多组,在现场手持设备查询车主及车内人员提供的信息,查验无误后予以放行,而进入卡口的货车因流量较少,通行效率较高。在现场,记者询问多名自驾私家车返程的车主,多数为返汉复工人员,并都携带有出发地提供的相关证明。一些车主提到,因当日下午气温达26℃,等候时有不少车主开窗通风,现场民警还会提醒他们保持一定安全车距。

京珠高速武汉西收费站扼守武汉西大门,连接仙桃、潜江和宜昌方向。中午12时,记者在武汉西收费站现场看到,4条通道已全部打开,所有车辆进城前,车上人员必须接受体温检测,才能进行下一个环节。据民警介绍,自3月14日开始,该卡点对返程务工人员及自驾回城市民放行。最近几天,单日车流量一度达到1800辆。

据了解,卡口民警除了对车上人员的健康绿码、身份证件进行核查、登记、录入外,还要求所有车辆打开后备厢和行李箱接受检查,不允许携带活禽进城。

中国证券报记者梳理发现,财政扶持资金补贴、地方政府扶持资金、成本费用补贴、新产品销售奖励补贴、知识产权及发明专利授权奖励、专项发展补助及扶持资金、增值税即征即退补助是上市公司获得政府补助的主要途径。从持续性看,不同补贴在上市公司之间存在较大差异。

以上患者均在定点医院接受隔离治疗,所有密切接触者均在定点场所集中隔离医学观察,全程实行闭环管理。

近几天单日车流量达1800辆

相比进城而言,武汉出城管控更加严格。长江日报记者在现场看到,出城车辆多为运送物资的保供货车,有私家车主拿着健康绿码想出城,均被民警拦回。

警方查验信息无误后放行

姚余栋表示,美联储或将继续释放流动性,美股也会逐渐恢复。中国股市比较健康,“结构牛”依然存在。“从交易量和换手率来看都是比较高的,我们应该保持信心,A股恢复到3000点应该没有太大问题。”(王红)

每天约200台车进入武汉

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